テーラーメイド M3 & M4ドライバー試打！

か～くん

2018-01-27

先日から行きつけの練習場に入荷されてたのはわかってたのですが、めちゃくちゃ寒い日が続いてたり、それでも我慢して練習場まで行ったら雪で早めに閉店してたりで全然打てなくてモヤモヤしてたのですが、木曜日の夜、現場終わりで疲れきっていたにもかかわらず我慢できずに打ちに行っちゃいました

それが今話題のこのクラブ。

テーラーメイドM3ドライバーとM4ドライバー！
特にM4ドライバーは先日ダスティン・ジョンソンが430yのミドルホールでホールインワンしかけたクラブってことで（普通の人には100％無理な話ですがｗ）どこまで飛んじゃうのか興味津々でしたｗ

で、ロフトはそれぞれ9.5度で、シャフトはM3が50g台のクロカゲ

M4が50gのフブキでした。

構えた感じはM1やM2と比べて少しヘッドが小さく感じたのと、気のせいかもしれませんがヘッドの重さも軽くなってるような感じがしました。

とりあえず純正シャフトでも打ってみたのですが、少し柔らかめだったのでタイミングが取れず球が散らばったので、手持ちの鎬プロト（SX)に挿し変えて打ってみました。
気温がかなり低くて体も動き辛く、試打には全く不向きな条件だったのですがｗ、とりあえずどちらもM1に比べて球も上がりやすかったのと、打球音もかなり良くなってる感じでしたね。

これがM3

こっちがM4

M３は上の画像がだいたい標準的なウエイトポジションなんですけど、この状態で打つと結構高い音が出てあまりいい打球音ではありませんでした。
動画では２つとも一番後方のポジションに振り分けた位置にしてあるのですが、この位置だと打球音も落ち着いてていい感じでしたね。
こういうところはM1の頃から同じで、自分では打ちやすいと思ったウェイトポジションの時に打球音が変な感じになったりするのが微妙な点なんですよね。

弾道の高さに関しては２つとも一番前にしてもそれほど上がりにくい感じでもなかったし、2つとも後方トゥ寄りのフェードポジション、後方ヒール寄りのドローポジションにしてみてもそれほど弾道に影響が出るような感じではありませんでした。
こういうのももしかしたらツイストフェースの効果が関係してるんでしょうかね？
ただ、ツイストフェースに関しては構えた感じでは全くわからないので、この時はそういう特徴があったということを全く忘れてましたｗ

それからM４に関しては変にカチャカチャで悩む必要がないので気分的にはこちらのほうが気楽に打てる感じがしました。
ただ、時折結構な右プッシュが出たのが気になりましたね。
飛距離に関しては相当寒くてあまり体も動かなかったことを思うと、まあ飛ばないって感じではなさそうです。
まあびっくりするほど飛ぶなぁって感じでもないですｗ

ちなみにM4の３Wも打ってみましたが、これはシャフトが50g台のフブキで柔らかめだったにもかかわらず中弾道で伸びのいい弾道が打てていい感じでした